| 品名 |
形態 |
両数 |
本体価格 |
RK価格 |
備考 |
| ◎国鉄73系 |
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| クモハ73 前面窓 木枠 (63系改造奇数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
\15,466 |
再生産5%OFF |
| クモハ73 前面窓 Hｺﾞﾑ2枚 (63系改造奇数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| クモハ73 前面窓 Hｺﾞﾑ1枚 (63系改造奇数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| クモハ73 前面窓 木枠 (63系改造偶数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
\15,466 |
再生産5%OFF |
| クモハ73-096 (近代化改造 A施工車・63系改造偶数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
\15,466 |
再生産5%OFF |
| クモハ73-096 近代化改造 (A施工車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| クモハ73 近代化改造①（行先表示灯無・運行灯角型） |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73 近代化改造②（行先表示灯無・運行灯丸型） |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73 近代化改造③（行先表示灯有・運行灯角型） |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73 前面Hｺﾞﾑ3枚窓(運転席小-大-大) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| クモハ73 前面Hｺﾞﾑ3枚窓(運転席小-小-小) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| クモハ73 ｱｺﾓB改 前面木枠窓 広ﾋﾛ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73 ｱｺﾓB改 (前面Hｺﾞﾑ3枚窓) 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\18,040 |
品切れ中 |
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| クモハ73-001 鋼体強化 試作近代化改造A |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73-233.387 鋼体強化 試作近代化改造B |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,830 |
品切れ中 |
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| クモハ73-600 奇数車 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\17,050 |
品切れ中 |
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| クモハ73-600 偶数車 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,280 |
品切れ中 |
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| モハ72-001～155.157～181 (63系改造奇数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
\14,421 |
5%OFF |
| モハ72-500～512 (S27年製造・戸袋3段窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
品切れ中 |
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| モハ72-513～613 (S28年製造・戸袋Hｺﾞﾑ窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
\14,421 |
5%OFF |
| モハ72 近代化改造①（3654mm・スミ R形） |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,730 |
\14,943 |
再生産5%OFF |
| モハ72 近代化改造②（3654mm・スミ 角形） |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,730 |
品切れ中 |
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| モハ72-649～685 (3654mm車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
品切れ中 |
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| モハ72-850～864 低屋根(3514mm車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
\14,421 |
再生産5%OFF |
| モハ72-045.108 鋼体強化B (3720mm車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,180 |
\14,421 |
5%OFF |
| モハ72 ｱｺﾓA改 (S28年製造・3650mm車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,730 |
\14,943 |
再生産5%OFF |
| モハ72 ｱｺﾓB改 (S28年製造・3650mm車) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,730 |
\14,943 |
5%OFF |
| モハ72 ｱｺﾓB改 (3720mm車) 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\16,940 |
\16,093 |
5%OFF |
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|
| クハ79-100～250 前面窓 木枠 (63系改造偶数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-300～314 (S27年製造・偶数/前面木枠) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-316～352 (S28年製造・偶数/Hｺﾞﾑ) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-301～387 (S29年以降・奇数/前面傾斜窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-354～420 (S29年以降・偶数/前面傾斜窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-100～250 前面窓 Hｺﾞﾑ2枚 (63系改造偶数) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
品切れ中 |
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| クハ79-389～467 (S31年以降・奇数/前面傾斜窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-422～488 (S31年以降・偶数/前面傾斜窓) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
品切れ中 |
|
| クハ79 前面Hｺﾞﾑ3枚窓(運転席大-小-小) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-300.302 運転席Hｺﾞﾑ 千ﾂﾇ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
再生産5%OFF |
| クハ79-304 (運転席Hｺﾞﾑ-木枠-Hｺﾞﾑ) 千ﾂﾇ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
5%OFF |
| クハ79-306 前面高Hｺﾞﾑ3枚窓 天ｵﾄ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
品切れ中 |
|
| クハ79-314 前面低Hｺﾞﾑ3枚窓 千ﾂﾇ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,400 |
\14,630 |
再生産5%OFF |
| クハ79-308 ｱｺﾓB改 前面高Hｺﾞﾑ3枚窓/便所付 広ﾋﾛ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,840 |
\15,048 |
再生産5%OFF |
| クハ79-310 ｱｺﾓA改 前面木枠窓 西ﾅﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,840 |
\15,048 |
再生産5%OFF |
| クハ79-312 ｱｺﾓB改 (運転席Hｺﾞﾑ小-大-木枠/便所付) 広ﾋﾛ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\15,840 |
品切れ中 |
|
| クハ79 ｱｺﾓB改 (前面Hｺﾞﾑ3枚窓) 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\17,160 |
\16,302 |
5%OFF |
| クハ79 ｱｺﾓB改 前面木枠窓 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\17,160 |
品切れ中 |
|
| クハ79-154 ｱｺﾓB改 (前面妻板2種入) 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\17,160 |
品切れ中 |
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| サハ78-100～239 原形車 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\13,200 |
\12,540 |
5%OFF |
| サハ78-501～515 (ﾓﾊ72改造/ﾊﾟﾝﾀ台有) |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\14,630 |
\13,898 |
5%OFF |
| サハ78-450～455 便所付 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\13,200 |
\12,540 |
再生産5%OFF |
| サハ78-456・457 便所付 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\13,200 |
\12,540 |
再生産5%OFF |
| サハ78-008.-226 ｱｺﾓB改 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\14,960 |
\14,212 |
5%OFF |
| サハ78-368 (ｻﾓﾊ改) ｱｺﾓB改 仙ﾘﾊ |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\14,960 |
\14,212 |
5%OFF |
| サハ78 ｱｺﾓB 便所取付改 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\13,750 |
\13,062 |
再生産5%OFF |
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| ◎国鉄101系 量産車 |
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| クモハ101 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\25,300 |
|
＊編成販売分 |
| クモハ100 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\26,950 |
|
＊編成販売分 |
| モハ100 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\26,510 |
\25,184 |
新製品5%OFF |
| モハ101 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\23,980 |
\22,781 |
新製品5%OFF |
| サハ101 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\23,980 |
|
＊編成販売分 |
| サハ100 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\25,080 |
|
＊編成販売分 |
| 国鉄101系 量産車 大阪環状線 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
6両組 |
\151,800 |
\144,210 |
新製品5%OFF |
| クハ101 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\25,300 |
\24,035 |
新製品5%OFF |
| クハ100 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\25,850 |
\24,557 |
新製品5%OFF |
| |
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|
| ◎国鉄103系 非冷房 |
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| クハ103 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\25,850 |
|
＊編成販売分 |
| モハ103 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\26,510 |
|
＊編成販売分 |
| モハ102 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\23,980 |
|
＊編成販売分 |
| サハ103 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
1両 |
\23,980 |
|
＊編成販売分 |
| 国鉄103系 非冷房 京阪神緩行線 |
ﾎﾞﾃﾞｨｰｷｯﾄ |
7両組 |
\176,660 |
\167,827 |
新製品5%OFF |
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|
|
| キハ82-1～25.44.45 初期型 (ｸｰﾗｰｷｾ大×2) |
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|
\49,720 |
\47,234 |
5%OFF |
| キハ82-26～43.46 初期暖地型 (ｽﾘｯﾄﾀｲﾌｫﾝ） |
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|
\49,720 |
品切れ中 |
|
| キハ82-47～77 (ｸｰﾗｰｷｾ小増設・後位ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓受) |
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|
\49,720 |
品切れ中 |
|
| キハ82-78～110 (後位埋込ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓受) |
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|
\51,480 |
\48,906 |
5%OFF |
| キハ82-901.902 ｷﾛ80改造 |
|
|
\51,480 |
品切れ中 |
|
| キロ80-5～8.12.15.17他 北海道仕様 |
|
|
\27,280 |
品切れ中 |
|
| キロ80-48.52.61.62 北海道仕様 |
|
|
\29,260 |
品切れ中 |
|
| キロ80-9～11.13.14他 暖地仕様 (後位ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓受） |
|
|
\25,520 |
品切れ中 |
|
| キロ80-49～51.53～61 暖地仕様 (後位埋込ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓受) |
|
|
\27,280 |
\25,916 |
5%OFF |
| キハ80-13～58.59～166 |
|
|
\23,980 |
\22,781 |
5%OFF |
| キハ80-901 ｷﾛ80改造 |
|
|
\25,080 |
品切れ中 |
|
| キシ80-1～22 (1位車掌室窓無) |
|
|
\24,860 |
品切れ中 |
|
| キシ80-23～36 (1位車掌室窓有) |
|
|
\24,860 |
品切れ中 |
|
| キシ80-37 (装着食堂窓大窓車) |
|
|
\24,860 |
品切れ中 |
|
| キシ80-901～903 (ｷｻｼ80改造) |
|
|
\24,860 |
品切れ中 |
|
