品番 |
品名 |
本体価格 |
RK価格 |
備考 |
発売予定 |
A1675 |
JR 205系 量産先行車 京葉線25番編成 基本4両 |
\21,670 |
\15,169 |
新製品 |
発売中 |
A1676 |
JR 205系 量産先行車 京葉線25番編成 増結6両 |
\27,830 |
\19,481 |
新製品 |
発売中 |
A3780 |
小田急8000形 (菱形パンタ) 6両 |
\30,250 |
\21,175 |
新製品 |
入荷済 |
A3781 |
小田急8000形 (菱形パンタ) 4両 |
\20,350 |
\14,245 |
新製品 |
入荷済 |
A8492 |
東京メトロ05系 東西線4次車 基本6両 |
\31,460 |
\22,022 |
新製品 |
入荷済 |
A8493 |
東京メトロ05系 東西線4次車 増結4両 |
\19,580 |
\13,706 |
新製品 |
入荷済 |
A8495 |
営団9000系 南北線1次車 6両 |
\31,460 |
\22,022 |
新製品 |
入荷済 |
A7336 |
京成3050形 成田スカイアクセス線 新塗装 8両 |
\34,870 |
\24,409 |
再生産 |
入荷済 |
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A1030 |
西武001系 Laview G編成 8両 |
\39,380 |
\27,566 |
新製品 |
発売延期 |
G0009 |
薄型室内灯 電球色 2ケ入 |
\2,200 |
\1,540 |
新製品 |
発売延期 |
G0010 |
薄型室内灯 白色 2ケ入 |
\2,200 |
\1,540 |
新製品 |
発売延期 |
A6703 |
国鉄C54-17 スノープロウ付 *受注不可 |
\16,830 |
\11,781 |
新製品 |
発売延期 |
A6704 |
国鉄C54-12 キャブヒサシ付 *受注不可 |
\16,830 |
\11,781 |
新製品 |
発売延期 |
A7204 |
C58-295 小松島区集煙装置 |
\12,430 |
\8,701 |
新製品 |
発売延期 |
A7205 |
C58-277 都城区 門デフ |
\12,430 |
\8,701 |
新製品 |
発売延期 |
A0185 |
国鉄ED77-14 無線アンテナ付 |
\10,120 |
\7,084 |
新製品 |
2022年予定 |
A1105 |
国鉄EF53-16 後期型 (ぶどう1号) 東京機関区 |
\10,780 |
\7,546 |
新製品 |
2022年予定 |
A1402 |
国鉄EF56-10 後期型 (ぶどう1号) 浜松機関区 |
\10,780 |
\7,546 |
新製品 |
2022年予定 |
A6438 |
JR キハ54 スカート付+キハ32 丸型ヘッドライト JR四国色 2両 |
\14,960 |
\10,472 |
新製品 |
2022年予定 |
A7242 |
JR キハ32 海洋堂ホビートレイン(ウルトラトレイン号) |
\10,450 |
\7,315 |
新製品 |
2022年予定 |
A0755 |
南海50000系 ラピート すみっコぐらし×南海電車 6両 |
\32,780 |
\22,946 |
新製品 |
2022年予定 |
A6379 |
南海7100系 めでたいでんしゃ なな すみっコぐらし×南海電車 2両 |
\17,380 |
\12,166 |
新製品 |
2022年予定 |
A7444 |
JR キハE120 新塗装(緑) 只見線 2両 |
\16,610 |
\11,627 |
新製品 |
2022年予定 |
A7888 |
JR キハ32 初代海洋堂ホビートレイン |
\9,350 |
\6,545 |
新製品 |
2022年予定 |
A1142 |
東武1800型 急行りょうもう (クリーム帯/運転室風道装置付) 6両 |
\32,340 |
\22,638 |
新製品 |
2022年予定 |
A2092 |
東武1800型 急行りょうもう(白帯) 6両 |
\32,340 |
\22,638 |
新製品 |
2022年予定 |
A1320 |
豊橋鉄道1800系 椿 3両 |
\23,210 |
\16,247 |
新製品 |
2022年予定 |
A8988 |
豊橋鉄道1800系 なぎさ 3両 |
\22,330 |
\15,631 |
新製品 |
2022年予定 |
A1321 |
上田電鉄7200系 (帯なし) 2両 |
\16,500 |
\11,550 |
新製品 |
2022年予定 |
A7440 |
JR キハE130-100 久留里線 2両 |
\13,860 |
\9,702 |
再生産 |
2022年予定 |
A6742 |
JR キハ281系 特急北斗 5両 |
\28,600 |
\20,020 |
新製品 |
2022年予定 |
A4336 |
JR 50系 冷改+スハフ12 筑豊本線 6両 |
\31,790 |
\22,253 |
新製品 |
2022年予定 |
A1674 |
富士急行6000系 6001号編成 3両 |
\18,9200 |
\13,244 |
新製品 |
2022年予定 |
A7338 |
京成3050形 #3052F SRアンテナ付 8両 |
\38,060 |
\26,642 |
新製品 |
2022年予定 |
A7339 |
京成3000形 #3017F SRアンテナ付 6両 |
\29,920 |
\20,944 |
新製品 |
2022年予定 |
A7433 |
Osaka Metoro 21系 更新改造車 御堂筋線 21607F 基本6両 |
\34,870 |
\24,409 |
新製品 |
2022年予定 |
A7434 |
Osaka Metoro 21系 更新改造車 御堂筋線 21607F 増結4両 |
\20,020 |
\14,014 |
新製品 |
2022年予定 |
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*Osaka Metoro 21系 は、ご予約分以外10両編成販売です。 |
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A7331 |
千葉ニュータウン鉄道9200形 8両 |
\43,780 |
\30,646 |
再生産 |
2022年予定 |
A0323 |
国鉄キ620 ロータリー式除雪車(キ621・黄帯付) |
\12,430 |
\8,701 |
新製品 |
2022年予定 |
A7666 |
JR 209系-3100 川越・八高線(ハエ72編成) 4両 |
\20,900 |
\14,630 |
新製品 |
2022年予定 |
A8763 |
JR 205系-500 相模線 新塗装 白色ヘッドライト 4両 |
\20,900 |
\14,630 |
新製品 |
2022年予定 |
A8764 |
JR 205系-500 相模線 新塗装 線路設備モニタリング装置付 4両 |
\23,100 |
\16,170 |
新製品 |
2022年予定 |
A7241 |
JR キハ32「鬼列車」 |
\9,350 |
\6,545 |
新製品 |
2022年予定 |
A6674 |
東武9000型 リニューアル車 ロゴマーク付 基本6両 |
\29,150 |
\20,405 |
新製品 |
2022年予定 |
A6675 |
東武9000型 リニューアル車 ロゴマーク付 増結4両 |
\18,370 |
\12,859 |
新製品 |
2022年予定 |
A6079 |
JR キハ147+47 はやとの風 2両 |
\12,540 |
\8,778 |
再生産 |
2022年予定 |
A7394 |
西武4000系「52席の至福」4両 |
\27,720 |
\19,404 |
再生産 |
2022年予定 |
A9932 |
近鉄26000系 さくらライナー 第一編成 新塗装 4両 |
\21,560 |
\15,092 |
新製品 |
2022年予定 |
A9935 |
近鉄26000系 さくらライナー 第二編成 新塗装 4両 |
\21,560 |
\15,092 |
新製品 |
2022年予定 |
A8900 |
国鉄DD50-3+DD50-4 標準色 米原機関区 2両 |
\18,920 |
\13,244 |
新製品 |
2022年予定 |
A8905 |
国鉄DD50-1+DD50-3 ぶどう色 富山機関区 2両 |
\18,920 |
\13,244 |
新製品 |
2022年予定 |
A7144 |
JR 103系訓練車 東京 大宮総合訓練センター 2両 |
\11,990 |
\8,393 |
新製品 |
2022年予定 |
A7765 |
JR 103系初期型 分散冷房車 カナリア 福知山線 4両 |
\22,330 |
\15,631 |
新製品 |
2022年予定 |
A6621 |
あいの風とやま鉄道 413系「とやま絵巻」3両 |
\18,040 |
\12,628 |
新製品 |
2022年予定 |
A6622 |
えちごトキめき鉄道 413系 急行色 4両 |
\24,420 |
\17,094 |
新製品 |
2022年予定 |
A9759 |
相模鉄道 モヤ700形 シングルアームパンタ 4両 |
\27,280 |
\19,096 |
新製品 |
2022年予定 |
E0006 |
18m級 完成動力ユニット TS827(黒) |
\4,400 |
\3,520 |
新製品 |
2022年予定 |
E0005 |
20m級 完成動力ユニット DT33(黒) |
\4,400 |
\3,520 |
再生産 |
2022年予定 |