| 品番 |
品名 |
本体価格 |
RK価格 |
備考 |
発売時期 |
| TW-ED1614RTR |
国鉄ＥＤ16 ｽﾉｳﾌﾟﾛｳ付 特製完成品 |
\53,900 |
\45,815 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-EF13K |
国鉄ＥＦ13 塗装済ｷｯﾄ |
\31,900 |
\27,115 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-ED141RTR |
国鉄ＥＤ14 ｽﾉｳﾌﾟﾛｳ付 特製完成品 |
\53,900 |
\45,815 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-HO-org5 |
スノウプロウA (ED14-1ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ・GE製造所銘板/未塗装) |
\3,960 |
\3,564 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-HO-org6 |
スノウプロウB (ED14-4ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ・改造工場銘板/未塗装) |
\3,960 |
\3,564 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-GE14YSK |
GEﾎﾞｯｸｽｷｬﾌﾞ電気機関車 (黄色帯) 塗装済ｷｯﾄ |
\27,500 |
\23,375 |
新製品 |
2025年変更 |
| TW-GE14YS-RTR |
GEﾎﾞｯｸｽｷｬﾌﾞ電気機関車 (黄色帯) 特製完成品 |
\39,600 |
\33,660 |
新製品 |
2025年変更 |
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| TW61-10C |
国鉄マニ37 (ｽﾛ50改造ﾀｲﾌﾟ/青15号) |
\14,850 |
\12,622 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-11B |
国鉄スユニ61 (ｵﾊﾆ61初期ﾀｲﾌﾟ改造/ぶどう2号) |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-12B |
国鉄オハフ61-1000 (オハ61緩急車化/ぶどう2号) |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-05C |
国鉄オロ61 (青15号) |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-12C |
国鉄オヤ33 (ｵﾊﾆ36改造ﾀｲﾌﾟ/青15号) |
\14,850 |
\12,622 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-13D |
国鉄キサハ45 |
\14,850 |
\12,622 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW61-05BR |
国鉄オロ61 (ぶどう2号) |
\13,750 |
\11,687 |
再生産 |
2025年予定 |
| TW61-06BR |
国鉄オハニ36 (ぶどう2号) |
\13,750 |
\11,687 |
再生産 |
2025年予定 |
| TW61-06C |
国鉄オハニ36 (青15号) |
\13,750 |
\11,687 |
再生産 |
2025年予定 |
| TW-TR23 |
台車TR23 (ｽﾎﾟｰｸ車輪) |
\2,640 |
\2,376 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-TR52 |
台車TR52 (ｽﾎﾟｰｸ車輪) |
\2,640 |
\2,376 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-TR11R |
台車TR11R (ｽﾎﾟｰｸ車輪) |
\2,640 |
\2,376 |
再生産 |
2025年予定 |
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| TW-K22A-M |
国鉄キハ22 一般色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M付 |
\35,200 |
\29,920 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K22A-T |
国鉄キハ22 一般色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M無 |
\17,600 |
\14,960 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K22B-M |
国鉄キハ22 首都圏色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M付 |
\35,200 |
\29,920 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K22B-T |
国鉄キハ22 首都圏色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M無 |
\17,600 |
\14,960 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K22C-M |
私有キハ22 羽幌炭鉱色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M付 |
\35,200 |
\29,920 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K22C-T |
私有キハ22 羽幌炭鉱色 (6個ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ) M無 |
\17,600 |
\14,960 |
新製品 |
2025年予定 |
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| TW-KYN28A-M |
国鉄キユニ28 一般色 M付 |
\36,300 |
\30,855 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-KYN28A-T |
国鉄キユニ28 一般色 M無 |
\18,700 |
ご予約完売 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-KYN28B-M |
国鉄キユニ28 首都圏色 M付 |
\36,300 |
\30,855 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-KYN28B-T |
国鉄キユニ28 首都圏色 M無 |
\18,700 |
\15,895 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500A-M |
国鉄キハ30 寒地一般色 M付 |
\28,600 |
\24,310 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500A-T |
国鉄キハ30 寒地一般色 M無 |
\14,300 |
\12,155 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500B-M |
国鉄キハ30 寒地首都圏色 M付 |
\28,600 |
\24,310 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500B-T |
国鉄キハ30 寒地首都圏色 M無 |
\14,300 |
\12,155 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500C-M |
国鉄キハ30 寒地相模線色 M付 |
\29,150 |
\24,777 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K30-500C-T |
国鉄キハ30 寒地相模線色 M無 |
\14,850 |
\12,622 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500A-M |
国鉄キハ35 寒地向一般色 M付 |
¥28,050 |
¥23,842 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500A-T |
国鉄キハ35 寒地向一般色 M無 |
¥13,750 |
¥11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500B-M |
国鉄キハ35 寒地向首都圏色 M付 |
¥28,050 |
¥23,842 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500B-T |
国鉄キハ35 寒地向首都圏色 M無 |
¥13,750 |
¥11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500C-M |
国鉄キハ35 寒地向相模線色 M付 |
¥28,600 |
¥24,310 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-500C-T |
国鉄キハ35 寒地向相模線色 M無 |
¥14,300 |
¥12,155 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-K35-900D-T |
国鉄キハ35 ｽﾃﾝﾚｽ製銀色 M無 |
¥13,750 |
¥11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
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◎国鉄103系低運転台 非ﾕﾆｯﾄ窓 非冷房車(黄緑6号) |
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| TW-103SA |
ｸﾊ103+ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｸﾊ103 基本4両 A |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TA |
ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M) 増結2両 A |
\41,250 |
\35,062 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TB |
ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(T) 増結2両 B |
\28,600 |
\24,310 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TC |
サハ103 増結1両 C |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| |
◎国鉄103系低運転台 非ﾕﾆｯﾄ窓 非冷房車(青22号) |
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| TW-103SB |
ｸﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｻﾊ103+ｸﾊ103 基本4両 B |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103SC |
ｸﾊ103+ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｸﾊ103 基本4両 C |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TD |
ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M) 増結2両 D |
\41,250 |
\35,062 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TF |
サハ103 増結1両 F |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TG |
ｸﾓﾊ103+ﾓﾊ102(T)+ｸﾊ103 増結3両 G |
\41,800 |
\35,530 |
新製品 |
2025年予定 |
| |
◎国鉄103系低運転台 非ﾕﾆｯﾄ窓 非冷房車(青緑1号) |
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| TW-103SD |
ｸﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｻﾊ103+ｸﾊ103 基本4両 D |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TH |
ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M) 増結2両 H |
\41,250 |
\35,062 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TI |
サハ103 増結1両 I |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TJ |
ｸﾓﾊ103+ﾓﾊ102(T)+ｸﾊ103 増結3両 J |
\41,800 |
\35,530 |
新製品 |
2025年予定 |
| |
◎国鉄103系低運転台 非ﾕﾆｯﾄ窓 非冷房車(朱色1号) |
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| TW-103SE |
ｸﾊ103+ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｸﾊ103 基本4両 E |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103SF |
ｸﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M)+ｻﾊ103+ｸﾊ103 基本4両 F |
\69,850 |
\59,372 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TK |
ﾓﾊ103+ﾓﾊ102(M) 増結2両 K |
\42,350 |
\35,997 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-103TL |
サハ103 増結1両 L |
\13,750 |
\11,687 |
新製品 |
2025年予定 |
| TW-EF64W |
国鉄ＥＦ64-0 1次車 (標準色/ﾂﾗﾗﾖｹ撤去後) |
\39,600 |
\33,660 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-EF64X |
国鉄ＥＦ64-0 1次車 (標準色稲沢ﾀｲﾌﾟ/ﾂﾗﾗﾖｹ撤去後) |
\39,600 |
\33,660 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-EF64Y |
国鉄ＥＦ64-0 4次車 (標準色) |
\39,600 |
\33,660 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-EF64Z |
国鉄ＥＦ64-35 (ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色) |
\42,900 |
\36,465 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-EUC-Z |
JRﾕｰﾛﾗｲﾅｰ ｶｰﾄﾚｲﾝ名古屋 3両 |
\43,450 |
\36,932 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-HO-HM005 |
ｶｰﾄﾚｲﾝ名古屋機関車用列車名板 |
\550 |
\467 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-MN44A |
JRマニ44 ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色 2両 (角型愛称名表示器付) |
\29,700 |
\25,245 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-MN44B |
JRマニ44 ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色 2両 (円型列車名板付) |
\29,150 |
\24,777 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-MN44D |
国鉄マニ44 (青15号) 2両 |
\28,600 |
\24,310 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-MN44E |
国鉄マニ44 (青15号) |
\15,400 |
\13,090 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-14500X |
国鉄14系-500 座席車基本A (ｽﾊﾌ×2+ｵﾊ) 3両 |
\44,000 |
\37,400 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-14500Y |
国鉄14系-500 座席車基本B (ｽﾊﾌ+ｵﾊ) 2両 |
\29,150 |
\24,777 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-14500Z |
国鉄オハ14-500 |
\14,300 |
\12,155 |
新製品 |
2026年予定 |
| TW-EUC-X |
国鉄14系 ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ 基本5両 (JNRﾛｺﾞ付) |
\71,500 |
\60,775 |
再生産 |
2026年予定 |
| TW-EUC-Y |
国鉄14系 ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ 増結2両 |
\28,600 |
\24,310 |
再生産 |
2026年予定 |
